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新能源汽車電機電控效率測試

來源:德國GMC-I汽車電子 發布時間:23-02-22 瀏覽:43 次

新能源汽車電機電控效率測試

新能源汽車電機控制器及電機機械效率測試

測量要求:

1、 4個測量通道或者7個測量通道(混動雙電機或雙三相電機)

2、 寬量程,滿足不同功率電機的測量

3、 不同扭矩轉速下電機機械功率

4、 高精度,滿足日益增長的效率測量要求

5、 寬頻帶,能準確測量PWM輸出的功率

6、 接口豐富、通訊協議開放、具備CAN通訊功能,方便集成

7、 不同頻率下的功率分析

8、 操作簡便,可自定義測試界面

使用儀器:LMG671逆變器效率測試儀

新能源汽車電機電控效率測試

☆ 測量通道:1~7個測量通道任意可選

☆ 測量量程:直接屬入0~1000V (10個量程),0~32A (14個量程)  具備Z高0.02%精度,Z大10kA的各種各樣的外部電流傳感器可選具備Z高12kV,0.05%,300kHz的高壓測量解決方案

☆ 扭矩轉速測量:過程信號接口,支持多家、多種信號方式的扭矩、轉速傳感器輸入,并具備輸出功能

☆ 精度:LMG671 A模塊工頻功率精度:±(讀數的0.015%+量程峰值的0.01%)

               LMG671 B模塊工頻功率精度:±(讀數的0.05% +量程峰值的0.02%)

               LMG671 C模塊工頻功率精度:±讀數的0.03% +量程峰值的0.01%)

☆ 帶寬:LMG671 A模塊帶寬:10MHz

               LMG671 B模塊帶寬:500kHz

               LMG671 C模塊帶寬:10kHz  

☆ 通訊接口: CAN通訊接口(可選)、4個USB、1個千兆以太網口、一個RS232C,支持按鍵、觸摸屏、鼠標鍵 盤操作,具備 Labview驅動,協議開放,方便測試臺架二次開發

新能源汽車對標測試

測量要求:汽車行駛或者在轉鼓的各種工況測試中,高精度測量控制器的電壓、 電流、功率、效率參數,并傳輸到釆集系統,要求傳輸穩定不能出現數據丟失。

使用儀器:LMG671、LMG641高精度功率分析儀

☆ 測量通道:4或7通道

☆ 測量精度:±(讀數的0.015%+量程峰值的0.01%)

☆ 量程:0.02%精度200A/600A/2000A電流傳感器

☆ 接口 :過程信號傳輸接口,把測量得到的值傳輸到釆集器,進行整體分析。

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